從“長江”走向深藍

在中國人民解放軍海軍博物館，駐泊著一艘滿載傳奇的榮譽之艦——長江艦，舷號“53-219”。作為人民海軍歷史上的第一艘紀念艦，它在新中國海軍發展、建設史上意義非凡。走近這艘軍艦，觸摸歷史的脈搏，一幅幅具有重大歷史意義的畫卷徐徐展開。

長江艦的前身是民權艦，於1929年1月16日開工，同年9月21日，在江南造船所（新中國成立后，改稱江南造船廠）建成下水。該艦艦長60米，寬7.9米，吃水2.1米，排水量462噸，航速17節。武器方面，該艦裝有120毫米速射炮一門、100毫米速射炮一門、76毫米高炮一門、57毫米單管機關炮兩門、20毫米“厄利孔”高射炮一門等。該艦雖然不大，但火力較強，有“小巡洋艦”之稱，是當時的主力炮艦，戰功卓著。

全面抗戰爆發后，民權艦隨所在艦隊一起堅守長江，多次遭到日軍空襲。憑借指揮員的得當處置和官兵全力死戰，民權艦得以保存，被官兵譽為“擊不沉的戰艦”。1949年，民權艦退守重慶后就一直作為機動艦艇使用，后起義加入人民解放軍。次年4月，該艦被命名為長江艦。

1953年2月19日，長江艦迎來重要歷史時刻。毛澤東登上該艦視察人民海軍艦艇部隊，同艦上的官兵們一起生活了4天3夜，寫下了“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍”的題詞，成為新中國人民海軍的建軍訓詞。

當軍艦沿長江航行至江西彭澤縣江面時，毛澤東回想起1921年夏天，與何叔衡乘船去上海參加中共一大的往事，一語雙關地說：“過去這邊的水道很窄，現在變寬了，水道變了，世界也變了。”

2月20日，毛澤東到護航的洛陽艦視察。當他看到洛陽艦指揮艙壁上，挂著華東軍區副政委譚震林“為太平洋和平而奮斗”的題詞，有感而發：“現在太平洋還不太平。近代中國有海無防，帝國主義從海上破門而入，侵略我們國家。中國人民一定要建設一支強大的海軍，把祖國的海岸線筑成海上長城、海上鐵路。”

2月24日，毛澤東在南京下關中山碼頭檢閱海軍部隊，先登廣州艦，后上南昌艦，檢閱了登陸艦和魚雷快艇高速航行演練。毛澤東問了幾艘軍艦的噸位后說：這幾艘艦加起來，也沒有“重慶”號大，比起美國第七艦隊的軍艦就更小了。他伸出小指頭晃動了幾下，然后把左手放在低處說：現在我們的海軍隻有這麼多。又把左手抬高一些說：帝國主義的海軍有那麼多。接著揚起右手往上一舉說：將來我們的海軍要這麼多！要有大艦！經過幾個五年計劃之后，我們的海軍一定能強大起來！

這次視察是新中國成立后毛澤東唯一一次視察海軍部隊，也是深入基層部隊時間最長的一次，長江艦也因此成為新中國海軍發展征程上的一座特殊裡程碑。1968年2月，為紀念毛澤東視察長江艦15周年，海軍黨委決定以1953年2月19日毛澤東視察時的年、月、日，授予長江艦榮譽舷號“53-219”，長江艦成為人民海軍歷史上第一艘紀念艦。因此，長江艦被稱為“榮譽之艦”。

長江艦是“戰斗之艦”，加入人民海軍序列后，長江艦在長江口掃雷、抗擊國民黨飛機轟炸和執行戰備巡邏等任務中作出了重要貢獻，多次受到褒獎﹔長江艦是“緬懷之艦”，與毛澤東在艦上共同生活4天3夜的海軍官兵，把對領袖的景仰、對黨的忠誠、對祖國的熱愛都寄托在長江艦這一特殊珍貴載體上﹔長江艦也是“擘畫之艦”，在這次“難忘的航行”中，毛澤東不但為海軍建設發展指明方向，還提出了南水北調和三峽工程偉大構想。

2020年10月，海軍黨委研究並上報中央軍委批准，在慶祝中國共產黨成立100周年之際，復造毛澤東曾視察過的長江艦。在新時代重獲新生的長江艦，由原建造單位——江南造船廠按照原圖紙、原工藝、原比例復造，現駐泊在海軍博物館1號泊位，成為“鎮館之寶”。

長江艦的歷史見証著領袖對水兵的深情厚愛，一代代海軍官兵牢記著領袖厚望重托，為實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗！如今，長江艦上“53-219”的榮譽代號依舊醒目，以這種形式定格新中國海軍發展的歷史起點。

（中國人民解放軍海軍博物館供稿）

（來源：學習時報）